Στη δημόσια κινεζική κατασκευαστική εταιρεία Δρόμων και Γεφυρών ανατέθηκε ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της Κροατίας. Ο λόγος για τη γέφυρα Πέλιεσατς, η οποία θα ενώνει τις αδριατικές ακτές με την ομώνυμη χερσόνησο στα νότια της και θα αποτελεί παράκαμψη πάνω από ένα μικρό κομμάτι βοσνιακής έκτασης, που παρεμβάλλεται μεταξύ των κροατικών εδαφών. Η εταιρεία κινεζικών συμφερόντων βρισκόταν μεταξύ τριών πλειοδοτριών και κατέθεσε την πιο οικονομική πρόταση ύψους 279 εκατομμυρίων ευρώ. Η αυστριακή Στράμπαγκ κατέθεσε πρόταση 351 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ μία ιταλοτουρκική κοινοπραξία, επίσης διεκδίκησε το έργο, αλλά απερρίφθη λόγω μη έγκυρης τραπεζικής εγγύησης.
Πρόκειται για ένα ακόμη σημαντικό έργο υποδομής, που αναλαμβάνει η Κίνα στην περιοχή των Βαλκανίων. Στη Σερβία, για παράδειγμα, η χώρα έχει επενδύσει μέχρι στιγμής κάποια δισεκατομμύρια για διάφορα πρότζεκτ – από την κατασκευή της γέφυρας πάνω από τον Δούναβη στο Βελιγράδι και ενός θερμικού εργοστασίου παραγωγής ενέργειας έως και τη δημιουργία σιδηροδρομικής σύνδεσης υψηλής ταχύτητας αξίας 3 δισεκατομμυρίων μεταξύ της σερβικής πρωτεύουσας και της Βουδαπέστης. Η σιδηροδρομική γραμμή Βελιγράδι – Βουδαπέστη περιλαμβάνει χωριστή γραμμή για εμπορευματικές μεταφορές, συνδέοντας απευθείας την κεντρική Ευρώπη με το λιμάνι του Πειραιά. Υπενθυμίζεται ότι η κινεζική Cosco Shipping έχει εξαγοράσει το 51% του ΟΛΠ. Παράλληλα, στα σκαριά βρίσκεται και η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου, που θα συνδέει το Βελιγράδι με την πόλη Μπαρ στις ακτές του Μαυροβουνίου, το οποίο αναμένεται να έχει συνολική αξία 600 εκατ. ευρώ. Αυτοκινητόδρομο αξίας 374 εκατομμυρίων διανοίγει η κινεζική Sinohydro και στην ΠΓΔΜ μεταξύ της Οχρίδας και του Κίτσεβο.
Οι αναλυτές σε ευρωπαϊκούς φορείς και οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν ήδη αναγνωρίσει την έντονη παρουσία της Κίνας στα Βαλκάνια στον τομέα των έργων υποδομής και προβλέπουν ότι ο αριθμός των σχετικών επενδύσεων θα αυξηθεί στο μέλλον. Οι κινεζικές εταιρείες φέρονται να οικοδομούν έναν «διάδρομο» μεταξύ της κεντρικής Ευρώπης και της Ευρασίας, ώστε να έχουν στη διάθεσή τους ένα εμπορικό δίκτυο μέσω του οποίου θα μπορούν να εισάγουν, αλλά και να εξάγουν προς την κινεζική αγορά. Η κινεζική επιρροή μπορεί σε άλλους τομείς της βαλκανικής πραγματικότητας να είναι μικρή, ωστόσο δεν πρέπει να υποτιμηθεί η δυνατότητα της Κίνας να αξιοποιήσει την επιχειρηματική της παρουσία ως πηγή οφελών από πολιτικές συγκυρίες διεθνούς ενδιαφέροντος.
Αναστασία Τσούγκα
Αρχική δημοσίευση φωτογραφίας σε: https://reconnectingasia.csis.org/analysis/entries/chinas-balkan-investment-rattles-eu/ (Photo credit: Latvian Foreign Ministry)
*Δήλωση αποποίησης πνευματικών δικαιωμάτων της φωτογραφίας βάσει του άρθρου 25 «χρήση για λόγους ενημέρωσης» του Ν. 2121/1993 περί πνευματικής ιδιοκτησίας, συγγενικών δικαιωμάτων και πολιτιστικών θεμάτων
Analyze That Online 